汽車電能轉(zhuǎn)換開(kāi)放創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，主要由變流模塊、DSP控制模塊/ARM控制模塊、信號(hào)檢測(cè)調(diào)理模塊、LC濾波模塊、過(guò)零檢測(cè)模塊、輔助電源模塊和保護(hù)模塊等組成，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　可完成實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

　　DSP技術(shù)

　　實(shí)驗(yàn)一：CCS軟件的認(rèn)識(shí);

　　實(shí)驗(yàn)二：CPU定時(shí)器、中斷及通用I/O;

　　實(shí)驗(yàn)三：PWM實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)四：SPWM實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)五：PWM&CAP實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)六：SPI接口實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)七：eCAN總線實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)八：SCI接口實(shí)驗(yàn)?zāi)?

　　實(shí)驗(yàn)九：ePWM&A/D轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)十：SPWM&A/D轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)十一：SVWM實(shí)驗(yàn);

　　電力電子技術(shù)

　　實(shí)驗(yàn)一 ：Buck變換原理及控制;

　　實(shí)驗(yàn)二 ：Boost變換原理及控制;

　　實(shí)驗(yàn)三 ：半橋DC/DC變換原理及控制;

　　實(shí)驗(yàn)四 ：全橋DC/DC變換原理及控制;

　　實(shí)驗(yàn)五 ：?jiǎn)蜗郉C/AC變換原理及控制;

　　實(shí)驗(yàn)六 ：三相DC/AC變換原理及控制;

　　信號(hào)分析與處理

　　實(shí)驗(yàn)一：霍爾檢測(cè)實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)二：巴特沃斯低通濾波實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)三：均方根算法實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)四： 瞬時(shí)無(wú)功理論算法實(shí)驗(yàn);

　　實(shí)驗(yàn)五 ：數(shù)字巴特沃斯低通濾波實(shí)驗(yàn);

　　電子競(jìng)賽實(shí)訓(xùn)

　　實(shí)訓(xùn)一：三相正弦波變頻電源;

　　實(shí)訓(xùn)二：開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源;

　　實(shí)訓(xùn)三：光伏并網(wǎng)發(fā)電模擬裝置;

　　實(shí)訓(xùn)四：開(kāi)關(guān)電源模塊并聯(lián)供電系統(tǒng);

　　實(shí)訓(xùn)五：雙向DC-DC變換器

　　光伏發(fā)電系統(tǒng)

　　實(shí)驗(yàn)一 ：光伏電池特性測(cè)試;

　　實(shí)驗(yàn)二 ：最大功率點(diǎn)跟蹤實(shí)驗(yàn);

　　系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)

　　電能轉(zhuǎn)換開(kāi)放創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)除了能完成上述的實(shí)驗(yàn)外，通過(guò)添加其他設(shè)備還可以進(jìn)一步研究電能變換;

　　1.實(shí)驗(yàn)箱+電機(jī)組可二次開(kāi)發(fā)電機(jī)控制的相關(guān)實(shí)驗(yàn)：

　　2.實(shí)驗(yàn)箱+調(diào)壓器+隔離變壓器可二次開(kāi)發(fā)PWM整流相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：

　　3.實(shí)驗(yàn)箱+調(diào)壓器+并網(wǎng)變壓器可二次開(kāi)發(fā)單/三相并網(wǎng)和柔性輸電相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目;

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　輸入電壓：交流170-260V;

　　最大輸入電流：3.1A;

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