電動汽車逆變器診斷考核實驗臺采用原車車逆變器以及其他零部件組成，那么這個逆變器診斷考核實訓臺到底怎么樣呢， 接下來由小編為您詳細介紹!

電動汽車逆變器診斷考核實訓臺介紹

它主要包含電壓檢測電路，構成為將多個第I電阻的一端彼此連接，并將該連接點通過第2電阻與地連接，同時將所述多個第I電阻的另一端以一對一方式分別連接在各相的所述上下臂間，檢測所述連接點的電壓; 第I開關，設置在連接電源和上臂側開關元件的正極母線上; 第2開關，第I開關并聯(lián)、并且與第3電阻串聯(lián)地設置; 第3開關，在電源和所連接點之間與第4電阻串聯(lián)地設置;以及 控制單元，構成為控制所述上臂側開關元件及所述下臂側開關元件、以及所述第I開關、所述第2開關及所述第3開關的導通和截止，并且與所述連接點電連接。

特征

1.控制單元構成為基于從所述電壓檢測電路檢測出的所述連接點的電壓，診斷所述逆變器是否故障。

2.控制單元構成為在診斷為所述上臂側開關元件及所述下臂側開關元件中沒有發(fā)生導通粘連時，基于在進行將所述上臂側開關元件全部截止的控制，同時進行了將所述下臂側開關元件順序地一次導通一個的控制的情況下檢測的所述連接點的電壓，診斷在所述下臂側開關元件中是否發(fā)生截止粘連。

3.控制單元構成為在診斷為所述下臂側開關元件中沒有發(fā)生截止粘連時，基于在進行將所述下臂側開關元件全部截止的控制，同時進行了將所述上臂側開關元件順序地一次導通一個的控制的情況下檢測的所述連接點的電壓，診斷在所述上臂側開關元件中是否發(fā)生截止粘連。

4.控制單元構成為在診斷所述逆變器是否故障時，進行第2開關及所述第3開關導通，同時將所述第I開關截止的控制。

5.控制單元構成為基于在進行了將上臂側開關元件及所述下臂側開關元件全部截止的控制的情況下檢測的所述連接點的電壓，診斷在所述上臂側開關元件及所述下臂側開關元件中是否發(fā)生導通粘連。

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