新能源汽車(chē)控制器開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要是由汽車(chē)控制器開(kāi)發(fā)系統(tǒng)以及其他零部件組成，那么這個(gè)汽車(chē)控制器系統(tǒng)怎么樣呢? 下面小編為您詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　該系統(tǒng)包含IO輸入測(cè)試模塊、IO輸出驅(qū)動(dòng)測(cè)試模塊、AD采樣測(cè)試模塊、CAN通訊測(cè)試模塊、看門(mén)狗復(fù)位測(cè)試模塊、控制器整機(jī)休眠喚醒測(cè)試模塊、供電測(cè)試模塊，與上述模塊連接的指令控制器，指令控制器控制連接的汽車(chē)?yán)^電器，以及與指令控制器連接的指令輸入按鍵和顯示輸出組件;

　　指令控制器首先通過(guò)CAN通訊測(cè)試模塊與待測(cè)整車(chē)控制器進(jìn)行包含收發(fā)的CAN通信，若通訊完成則進(jìn)行其他模塊測(cè)試，同時(shí)在顯示輸出組件上顯示CAN通訊測(cè)試正常，利用CAN通信測(cè)試模塊與待測(cè)整車(chē)控制器進(jìn)行通訊，發(fā)出相關(guān)的指令，直接或通過(guò)汽車(chē)?yán)^電器讓待測(cè)整車(chē)控制器動(dòng)作，檢測(cè)動(dòng)作結(jié)果;或者發(fā)送指令讓待測(cè)的整車(chē)控制器回送相關(guān)的數(shù)據(jù)，指令控制器通過(guò)回送的數(shù)據(jù)與正常值比對(duì)，判斷待測(cè)整車(chē)控制器被檢測(cè)的功能是否正常。

　　功能

　　1.電路板上提供主要信號(hào)的采集點(diǎn)或檢測(cè)點(diǎn)，便于利用各種檢測(cè)儀器參與教學(xué)；

　　2.指令控制器中包含存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器內(nèi)存儲(chǔ)有待測(cè)功能的正常值，以及非正常值對(duì)應(yīng)的故障類(lèi)型和故障碼；

　　3.可清晰完整地演示ECU輸入數(shù)字及模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換、濾波、整形后采集結(jié)構(gòu)及原理，CPU處理、調(diào)制、隔離、驅(qū)動(dòng)的全過(guò)程;

　　4.該系統(tǒng)包含電源模塊，電源模塊為測(cè)試平臺(tái)供電；

　　5.具備獨(dú)立完整的、自主研發(fā)的ECU軟硬件功能模組，可通過(guò)配套的轉(zhuǎn)換接口實(shí)現(xiàn)與硬件模組采用放大設(shè)計(jì)，印刷電路板放大展現(xiàn)各個(gè)功能模塊，將控制器電路元件按功能分塊，直觀體現(xiàn)整個(gè)結(jié)構(gòu)和原理，便于學(xué)生理解內(nèi)部組成及各組成的作用、功能；

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